Вивернути кермо убік, щоб відкрити доступ до кульовий опорі; Відкрутити гайку на опорі, щоб з'явився зазор між посадковим місцем та гайкою; Точними та сильними ударами бити в бічну частину рульового кулака. Удари наносити на те місце, де посаджений конус опори, а чи не в шток опори чи гайку.
Поставив між верхнім важелем і відбійником ключ відповідного розміру. щоб важіль не йшов угору, а уперся в ключ. 2. Домкратом, підняв нижній важіль прямо за кульову, так як верхній важіль уперся в ключ, кульовий кульовий впресовується в посадкове місце і легко закручується .
Ці деталі підвіски зазнають колосального навантаження. При цьому кульові відносяться до ключових елементів під час налаштування ходової частини будь-якого автомобіля. А це означає, що робити сход-розвал після заміни кульових потрібно обов'язково.