Пусковий струм – це один із ключових параметрів електричного двигуна, який визначає його здатність швидко запуститися та працювати з найбільшою ефективністю. Чим вище значення пускового струму, краще двигун справляється з пусковими навантаженнями і демонструє більш високу надійність роботи.
Великий пусковий струм дозволяє двигуну подолати інерцію та опір навантаження, які виникають під час запуску та набору швидкості. Це особливо важливо для таких промислових галузей, як металургія, енергетика, нафтогазова промисловість та інші, де потрібна робота з великими навантаженнями та миттєві пускові процеси.
Підвищення пускового струму можна досягти шляхом використання спеціалізованих пускових систем, таких як прямоточні пускові пристрої або плавні пускові регулятори. Ці системи дозволяють контролювати струм та керувати потужністю двигуна, забезпечуючи ефективний та безпечний запуск без перевантаження системи.
| Модель | Пусковий струм (А) | Якість |
|---|---|---|
| Модель A | 50 | Відмінне |
| Модель B | 45 | Дуже гарне |
| Модель C | 40 | Гарне |
| Модель D | 35 | Задовільне |
| Модель E | 30 | Середнє |
Чим більший струм ви хочете отримати, тим менша ємність, на яку ви можете розраховувати. При струмі споживання 60 А ємність такої батареї складе менше 40 А·год – вона протримається менше 40 хвилин. А ось при малих струмах, навпаки, ємність навіть збільшиться. 11 серп. 2021 р.
Що якщо пусковий струм більший?
Також пусковий струм впливає і на термін служби акумулятора автомобіля, чим більше пусковий струм, тим акумулятору легше крутити стартер, тим його розряд стає менш глибоким.. Глибокий розряд дуже негативно впливає на ресурс АКБ.
Чим більше пусковий струм акумулятора краще?
Пусковий струм Ця величина фактично є потужністю батареї і вказує на максимальну кількість ампер, яка АКБ здатна віддати стартеру за 10-30 секунд для розкручування маховика, з'єднаного з коленвалом. Чим вище стартерні струми, тим легше відбувається запуск двигуна і тим швидше витрачається ємність.
Який пусковий струм краще?
Оптимальні значення пускового струму — за оцінками експертів З огляду на те, що бензинові двигуни споживають менше, ніж дизельні, у яких вищий ступінь стиснення, можна вивести таку закономірність: Середнє значення для бензинових – 260 Ампер. Середня кількість для дизельних – близько 290 Ампер.